Лодочный мотор MARLIN MP 9.9 AMHL

Лодочный мотор MARLIN MP 9.9 AMHL

Надёжный и легкий лодочный подвесной двухтактный мотор MARLIN MP 9.9 AMHL отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.

Мощность лодочного мотора MARLIN MP 9.9 AMHL позволяет с успехом использовать его на самых разных водоемах, включая морские акватории. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива. Дополнительное покрытие из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.

Характеристики
Вес, кг - 36
Количество цилиндров - 2
Рабочий объем, см3 - 246
Степень сжатия - 6,8
Мощность, л.с./kw - 9,9/7,3
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм - 56 х 50
Система зажигания - CDI
Система питания - 1 карбюратор
Топливный бак, л - выносной, 24
Макс. расход топлива, л/ч - 5,1
Система смазки - предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси - 50:1
Стартер - ручной пуск
Система управления - ручная
Передаточное число - 2.08 (27/13)
Система выпуска отработанных газов - сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта - шлицевое соединение
Сухой вес с гребным винтом, кг - 36
Дифферентовка и откидывание ручные
Тросовый талреп для остановки двигателя - есть
Количество тактов - 2
Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин - 4500-5500
Генератор переменного тока - 6А, 12 вольт
Механизм переключения передач - F-N-R (вперед-нейтраль-назад)
Длина дейдвуда ("ноги") - 442 (17,4 дюйма)
Отклонение мотора при движении по мелководью - есть
Блокировка стартера при реверсе - есть
Комплектация
Гребной винт - есть
Шланг топливный с грушей и переходниками - есть
Шнур аварийного запуска - есть
Топливный бак, л - 24
Набор инструментов - есть

Расшифровка аббревиатуры в названии:
А – Лодочный мотор Marlin Outboards.
B – Аккумуляторная батарея.
M – Ручной запуск двигателя (запуск от кик-стартера).
W – Электрический запуск и ручной запуск двигателя (запуск от электростартера и кик-стартера).
H – Ручное управление мотором (управление румпелем).
R – Дистанционное управление двигателем (управление с помощью тросов и пульта дистанционного управления).
S – Длина ноги (дейдвуда) «короткая».
L – Длина ноги (дейдвуда) «длинная».
E – Электрический запуск двигателя (запуск от электростартера).
T – Гидропривод угла дифферента, наклона мотора (узел поднятия и опускания дейдвуда с кнопки).
D – Пневмопривод поднятия и опускания двигателя (облегчает откидывание и опускание дейдвуда с помощью рук).
MP – Двухтактные модели.
MF – Четырехтактные модели.

Пример:
MP 9.9 AMHS: Лодочный мотор Marlin Outboards, двухтактный, 9,9 лошадиных сил, ручной запуск двигателя, румпельное управление, короткая нога (дейдвуд).
MP 40 AERTL: Лодочный мотор Marlin Outboards, двухтактный, 40 лошадиных сил, электрический запуск двигателя, дистанционное управление, гидропривод, длинная нога (дейдвуд).
MF 15 AWHS: Лодочный мотор Marlin Outboards, четырехтактный, 15 лошадиных сил, комбинированный (ручной запуск + электрический запуск) запуск двигателя, румпельное управление, короткая нога (дейдвуд).

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.