Квадроцикл GBM STORMRIDER 300 NEW PREMIUM

Квадроцикл GBM STORMRIDER 300 NEW PREMIUM

Обновленная модель обзавелась двигателем нового поколения. Новый двигатель имеет меньше объём, вес, но при этом стал мощнее предыдущего!
Новый высокотехнологичный двигатель 200куб.см собранным из комплектующих TIADA, выдает больше мощности чем старый 300куб.см(24л.с), а именно новый ДВС 200куб.см выдает до 25л.с!

Дизайн и освещение
Смелое решение в отказе от массивного пластика позволило создать дерзкий и вызывающий дизайн, контуры которого запомнятся каждому. ИКС-образные светодиодные плафоны сзади дополняют вызывающий внешний вид. Диодные ДХО, линзовая оптика с яркими светодиодами от всем известного бренда General Electric дополняют дерзкий образ, делают его современным и позволяют вам использовать технику безопасно, даже в темное время суток.

Двигатель и зажигание
Обновленный мотор 200 куб см, собранным из комплектующих TIADA, позволяющий безопасно крутить двигатель до 12000 оборотов, с выходной мощностью 25 л.с. CDI от BOSCH улучшает сгорание топливной смеси, снимает нагрузку исключая пропуски зажигания. Жидкостная система охлаждения позволяет переносить повышенные нагрузки без вреда для ДВС. Прямоточная трасса глушителя, совместный проект с Akrapovich, с басистой банкой выделит вас всегда. Благодаря отсутствию резонатора – мощность не теряется.

Материал рамы – хромолибденовая сталь, с тремя степенями контроля обработки. Углекислотная сварка - гарантия отсутствия коррозии на швах. Каркас безопасности сделан из стальных, холоднотянутых труб, что гарантирует вам надежность в прочности конструкции. Гарантия на раму – 5 лет. Рама спроектирована более широкой, для более точного распределения веса.

Пластик
Толщина 7мм соответствует стандарту HDPE (ударопрочный, морозостойкий), а значит не задубеет на морозе, выдержит столкновение и не выцветет на солнце летом. GBM сами производят кузовной пластик, что позволяет гарантировать его прочность.

Диски и подвеска
Кремниево-алюминиевые диски, спроектированные совместно с KKE, долговечные и легкие. Подвеска, спроектированная ABR, признана лучшей среди одноклассников, дает самы высокий из возможных дорожный просвет для покорения любых дорог. Покрышки изготовлены из смеси искусственного и натурального каучука (как Deestone у Polaris), для улучшенного сцепления с треком и исключает разбортовку при снижении давления в шинах, протектор All Terrain (как у YAMAHA) для комфортной езды в любой местности.
Разноширокая колея передних колес и задней оси обеспечивают вам хорошую управляемость и высокую проходимость. Узкие передние колеса позволяют квадроциклу острее понимать желание райдера и мгновенно откликаться на изменение траектории, многорычажная независимая передняя подвеска делает квадроцикл устойчивее.

Приборная панель
Цифровая приборная панель от мирового производителя Innolux Corporation, с индикаторами неисправностей, всегда расскажет о состоянии техники.
Безопасность
Гидравлическая тормозная система с вентилируемыми тормозными дисками Nippon (Hitachi) отвечают за эффективное торможение. Так же предусмотрена регулировка хода курка газа – если вы учите своего ребенка общению с техникой.

ПРИЕМУЩЕСТВА КВАДРОЦИКЛ STORMRIDER 300
? Новая трансмиссия DUELLS
? Тормозная гидравлическая система с вентилируемыми дисками (Nippon (Hitachi))
? Прямоточная, выхлопная система PRO-LINE
? Электроника от General Electric и Innolux Corporation.
? Не прихотливый в обслуживании
? Расширенная гарантия до 3-х лет (в зависимости от модели)
? Сервисные центры по всей России
? Кредит! Рассрочка!

Комплектация
? Легкосплавные, двухцветные, разноширокие диски
? Вентилируемые тормозные диски
? Светодиодные ходовые огни.
? Приборная панель
? Светодиодные задние огни
? Задняя спинка пассажира
? Сигнализация с авт. запуском

Характеристики

• Объем двигателя: Обновленный 4-х тактный, 200/49 куб.см с балансировочным валом
• Мощность: 25 л.с.
• Система подачи топлива: карбюратор на японском оснащении (с механическим обогатителем для легкого запуска)
• Охлаждение: воздушное + принудительное масляное охлаждение (дополнительный радиатор)
• Зажигание: спортивный C.D.I блок
• Трансмиссия: Японский вариатор MALOSI (вперед-нейтраль-назад)
• Рама: крепкая и легкая рама из ХРОМОЛИБДЕНА!
• Ось привода: задняя из высокопрочного сплава, усиленная 4-х болтовая ступица.
• Главная передача: усиленная цепь SFR 530
• Система запуска: электростартер + ручной стартер
• Привод - задний
• Тип привода - цепь
• Радиус колес - 10/10
• Тормозная система - гидравлическая
• Максимальная скорость - до 90 км/ч

Габариты:
длина - 177
высота по спинки пассажира - 127 (самая высокая точка квадроцикла)
ширина по колёсам - 107